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黔張常鐵路千人夜戰 為春運護航

發布時間:2019.01.17    作者:邵軍體 吳芝濱 馬立    來源: 邵軍體    訪問人數:2730
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1月17日凌晨4點,經過1200余人歷時300分鐘的徹夜鏖戰,由八分公司負責的黔張常鐵路禾家村車站站改施工順利告捷,標志著新建禾家村車站焦柳場與既有焦(作)柳(州)鐵路成功連接,并正式啟用,確保了2019年春運期間列車的正常運行。

此次施工主要是將既有禾家村車站整體廢除,啟用新建禾家村車站焦柳場為了不影響春運期間焦柳鐵路的正常運營,按照工期安排,需要在新建禾家村站東西咽喉兩端同步對區間線路進行撥接此項工作必須在春運前完成。

16日23:00,隨著現場總指揮的一聲令下,1200多名身穿黃馬甲的施工人員迅速涌入撥接線路,始緊張有序的封鎖施工。按照預定方案,各個班組同步分工作業,鋸軌、扒砟、線路撥移、道岔插鋪、鋼軌焊接、接觸網改造、大機搗固、信號測試等多道工序有條不紊,緊密銜接,確保了施工線路正點開通。

據悉,八分公司主要承擔黔張常鐵路站前7標385孔T梁架設以及全線60%的鋪軌任務,需鋪設正線397.48km,站線43.815,改建3.4km,鋪道岔164組,上砟102.8萬斷面方。黔張常鐵路西起重慶市黔江站,途經湖北咸豐縣、來鳳縣,湖南龍山縣、桑植縣、張家界市、桃源縣,東接石長鐵路常德站,全長336.3公里設計時速200km/h,一條以客為主、客貨混線國家I級雙線鐵路計劃2019年年末開通運營。屆時,從重慶主城坐火車到常德只需3小時左右,極大方便沿線百姓的日常出行,促進湘西革命老區等沿線地方的經濟發展。


責任編輯:邵軍體    

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